特稿环航北冰洋因为热爱继续浪漫
“上船来聊。”听到码头上的脚步声，一个身材高大、皮肤呈古铜色、头发有些许花白的中年汉子钻出驾驶舱，热情地招呼着。
这是被他唤作“家”的地方。他细心地为来人铺好沙发坐垫，沏上浓咖啡。身后，平静的黄浦江上穿梭着各式巨轮，让收起风帆、栖身上海内港水域、惬意随浪摇摆的“全球通”号看上去不那么起眼。
翟墨新民晚报记者徐程/摄（下同）
撑起风帆，绷紧绳子，“全球通”号就像是换了艘船，这艘长25米、桅杆高27米的双桅大帆船在世界范围内都少有，神气的模样让人丝毫不怀疑，它可以带你闯向任何一片蓝色的未知。
“全球通”号看上去有些伤痕累累，正等着主人为它好好动场“手术”，可伤疤，也是英雄的勋章。这艘能用“伟大”形容的帆船，带着船长翟墨及两名船员，于年6月从上海启航，耗时天，走过多海里回到上海，完成了人类首次不停靠环航北冰洋的壮举。
“浪花洗刷着甲板和天空，星星在罗盘上，找寻自己白昼的方位。”这是北岛《港口的梦》里的诗句，而翟墨，也的确“生来就不是水手”，但他把心挂在船舷，像锚一样，和伙伴们出航。
起锚
拉紧桅绳，风吹起晨雾的帆，我开航了。没有目的，在蓝天中荡漾。让阳光的瀑布，洗黑我的皮肤。
——顾城《生命幻想曲》
去年6月30日，杨浦滨江秦皇岛路码头，介绍完两名随行船员米沙和王铁男后，翟墨亮出高八度的声音：“我代表我的团队保证：一定顺利完成这次航海！”启航仪式现场响起一片热烈的欢呼和掌声。
很少有人知道，环航北冰洋的这场梦，翟墨做了快20年。那还是年，自他拥有属于自己的帆船，也不过两年光景。那年，在荷兰选船时，翟墨邂逅了航海家汉克，对方告诉他，自己在绕地球第6圈的时候，船被冻在了北地群岛，直到第二年俄罗斯破冰船的到来才让他脱险。说者无心，听者有意，自此，翟墨有了个魂牵梦萦的“诗与远方”：环航北冰洋。
这20年来，翟墨的每一次启航都是在为自己的梦想蓄力。年1月至年8月，他独自驾驶帆船环球航海，成为“中国单人无动力帆船环球航海第一人”；他又领航“重走海上丝绸之路”大型航海活动，带领船队从福建启航，途经新加坡到土耳其的8个国家，并在米兰世博会中国馆归航……
他幸运地遇上了“全球通”号，这艘“德国制造”与多数玻璃钢材质的帆船不同，材质是铝合金。多年的航行经验告诉船长，环航北冰洋最危险的是冰山，玻璃钢和碳纤维虽然结实，但脆性会让它一撞就是一个洞；而铝合金能默默担下冰山的撞击，哪怕遍体鳞伤，却不累及内里。翟墨果断买下了自己的第5艘帆船，并将其命名为“翟墨1”号，后因环北之旅改名为“全球通”号。
翟墨热情地邀请客人们参观自己的“家”，一层是驾驶室，显眼位置安放了南海观音像和妈祖像，祈求出海平安；地下一层的客厅满是航海类书籍，船长最近在看《冰层里的航线》；再往里走，有卧室、厨房、储物间等，“这艘船其实可以保障12名船员出海”。
“尝尝？”驾驶室的台面上摆着包酵素杂粮煎饼，这是“全球通”号上备得最多的干粮，还有馕和青海牦牛肉干。从年起，翟墨就开始为环航北冰洋做具体的准备，他带足了能够吃上一年多的食物——这是最坏的打算了，万一船在冰区被冻住，那就只能等到来年夏天变暖之后才有脱困的可能。他们准备的睡袋，也是按照能抵御零下四五十摄氏度低温准备的……
当环北的进度条慢慢拉满，也就到了出发的日子。码头上欢送的人们在视线里越变越小，翟墨的脑海里像电影倒带般“放起”航海梦起锚的画面——
年初，刚过而立之年的翟墨在新西兰办画展，巧遇一位挪威老航海家。
“您去过多少国家？”他问。
“记不清，绕地球一圈半了。”老人答。
“我有中国护照，能去任意国家吗？”
“你是船长，船上权力最大的人。船长上岸补给，没有哪个国家会拒绝……”老人告诉他，不用提前办签证，在当地港口办“落地签”就行。
毫无航海经验的翟墨，很快作出人生重大决定：扬帆起航，环游世界。在新西兰的无名小岛上，他倾其所有买下第一艘帆船。付定金时，他还没学过驾船，甚至连游泳都不会。
探海
我多么热爱你的回音，热爱你阴沉的声调，你的深渊的音响，还有那黄昏时分的寂静，和那反复无常的激情！
——普希金《致大海》
翟墨拿出一个地球仪，摆在满是刻痕的木质茶几上，蓝色的球体被黑色马克笔留下一道道印迹，那曾是地球仪的主人在大洋里留下的，属于中国人的足迹。
环航北冰洋，翟墨走了一条前无古人的路。要说单独走上一遍北极的东北航道或是西北航道，前辈已然完成。但加起来不停靠地环绕一圈北冰洋，绝非1+1=2那么简单——你得精准计算可通航的窗口时间，还要预判气候洋流可能发生的意外。
转动地球仪，翟墨用马克笔添上新的征途：从上海出发一路北上，经中国东海、日本海，入西太平洋，穿越白令海峡、楚科奇海、东西伯利亚海、喀拉海、巴伦支海、挪威海、格陵兰海，再穿越巴芬湾来到加拿大，后经美国波士顿、纽约、迈阿密至古巴，通过巴拿马运河后横穿太平洋，回到出发地上海。
“最初梦想环航北冰洋的时候，如果没有破冰船开路，帆船根本走不了这条路。20年后由于全球气候变暖，坚冰解冻后夏季时的航道相对畅通，才让帆船航行有了可能。”翟墨的远航，不仅仅承载着个人的梦想，也肩负着唤起更多人
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