长安的香格里拉计划扬言在2025年停

写在前面正所谓“内行人看门道，外行人看热闹”。在本届广州车展上，不管是为了看各种新车还是为了看高挑貌美的车模，都足以谋杀大家数以万计的“内存”。而在车展期间，有一个展台的气氛可以说是非常活跃，是哪个展台让不少仅有一张门票的观众，长时间驻足呢？嗯，说的就是“你”——长安汽车。作为自主品牌超一线阵营之一的长安汽车，一直是大家的信心之选。除了历来的口碑出众之外，还有一点就是长安在售的各类车型都相当齐全，并没有出现“偏科”现象。在本届广州车展上，长安带来了旗下20款车型集体亮相，包括一系列的传统燃油车以及新能源车。早在今年5月份，长安汽车就曾发布了一份代号为“”的新能源计划。在“”计划中，“6”代表的是到年，纯电动车型的续航里程达到公里；“3”是指旗下车型未来将实现智能化、电动化以及轻量化；“2”是指将打造2个纯电动车型专用平台；“1”是指到年，搭载插电式混合动力系统的车型油耗可降低至每百公里1升。而在刚刚过去的10月份里，长安汽车再次将新能源战略升级，发布了“香格里拉计划”。这么看来，不论是长期发展、投资规模以及车型阵容，“香格里拉计划”都将全面超越“”计划。那为何称之为“香格里拉计划”呢？其实，香格里拉不仅是个地名，它在藏语中更是代表着与世隔绝的世外桃源。虽然听起来离我们很遥远，但在我国倡导环保、绿色出行的当下，这种境界正在慢慢地变成实现。而长安汽车更是把这种境界作为自身奋斗的目标。年，长安将全面停售传统意义上的燃油车，实现全系产品电气化，这也是中国第一个将禁售燃油车计划提上议程的的传统车企。呼应速度之快，实在令人出乎意料。而在各大汽车厂家备战“双积分”的背景下，长安究竟有什么样的底气发出这样的豪言？而我们又该如何看待长安的这个“香格里拉计划”？坦白说，敢于在国内其它新能源车企还不敢过于高调的时候，长安率先发布这一战略具有十分重要的意义。放眼全球其它国家，唯有挪威和荷兰是明确将于年全面禁售燃油车的，而德国、英国等国则定为或年，有些国家甚至更晚。因此，长安这一计划，很显然是对自己提出了更高的要求。不过，细心的小伙伴不难发现，长安所强调的是传统意义的燃油车，而非传统燃油车。这有什么区别呢？其实，长安口中传统意义的燃油车是指不带有能量回收功能、发动机燃烧效率低于40%的车型。而针对年计划，长安的目的是大力推进节能与新能源技术应用比例，如48V轻混以及HEV等技术，并加快开发更高燃烧效率的内燃机。长安计划在年左右，把燃油车配上48V轻混技术的应用比例提高至10%以上。同时，HEV、PHEV技术的应用比例也将逐步提升，并于年实现EV产品的全面应用。另外，随着“香格里拉计划”的推进，长安将率先在新能源车上实现L3至L4级的自动驾驶功能。之所以有如此举动，首先来自于长安汽车积累多年的新能源技术研发经验。据了解，早在年长安就已经开始了新能源的项目，目前已建成覆盖新能源6大领域的15个试验室，累计申报专利多项。其次，长安汽车旗下的产品力让厂家信心十足。不过，对于长安汽车而言，其虽是自主品牌阵营中多年销量冠军。但自从年以来，长安汽车就遇到了增长瓶颈。与此同时，随着吉利、长城以及广汽等自主品牌的快速崛起，长安汽车原本积累的优势也逐步减小。因此，长安汽车为了要确立新的竞争优势，必然要将目光瞄准到新能源上。写在最后就《电动大咖》看来，长安在新能源的发展道路上并不敢“单打独斗”。但长安使用了借力发力这一种快速前进的方式来取长补短。总的来说，长安大力推进“香格里拉计划”，可以说是打响了新能源汽车升级战的第一枪。想想年，也不过只有8年左右的时间。而随着“香格里拉计划”的大力推进，长安的未来究竟如何？让我们拭目以待！

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