从欧洲的天然气管道情况说说欧洲真的被冻住

说说欧洲的天然气管道以及天然气实际供应情况

在国内媒体上最常看到的就是俄罗斯天然气卡住了欧洲的喉咙、或欧洲人冬天会冻死多少人？欧洲天然气价格涨疯了！北溪管道被炸后欧洲被冻住了等文章。

这种类似的单一错误信息错误的诱导了中国普通民众对世界的看法，我尽量从中立的角度介绍一下当前欧洲管道天然气的实际情况。

首先说下欧洲的天然气并不是完全依靠俄罗斯，也不是只有俄罗斯一个天然气来源，只是以前俄罗斯的天然气最便宜，所以从商业角度来看用俄罗斯的气是最经济实惠的，欧洲大量进口俄罗斯的天然气。

在俄乌冲突之前，欧盟天然气40%靠俄罗斯，每年供应量约为-亿立方米，而俄罗斯也凭借向欧盟卖气每年能获得约亿欧元的收入，双方都皆大欢喜。

俄罗斯主要通过5条管道向欧洲供应天然气，我们就从北向南的捋一遍吧，先说最北端的也是最有名的就是北溪管线。

北溪一号管线：

于年投产，年输送能力为亿立方米，长约千米，海底部分约千米，是世界上最长的海底管线，主要是给德国提供天然气。

由于欧洲对俄制裁，8月底，俄罗斯天然气工业股份公司宣布，这一管道向欧洲的天然气供应完全停止（实际还有少量供应）。但9月26日因管道被炸毁，短期内应该是无法使用了。

北溪二号管线，是与北溪一号平行的天然气管道，输气能力也相当，年建成。但由于制裁及俄乌冲突，德国无限期叫停了这条管线。管道的其中一条线路也在26日发生爆炸，虽然另一条线路仍可输气，但德国未批准投入运营，现在处于闲置状态。所以北溪停机影响的就是德国一家。

陆路北端的亚马尔－欧洲管线：

年输送能力为亿立方米，长约千米。亚马尔－欧洲管线从北极地区的亚马尔半岛南下后西去白俄罗斯，接着分为两条线，西线去波兰、德国东部，南线去乌克兰西部与“联盟”管线连在一起。

该管线规划始于年，年俄罗斯、白俄罗斯和波兰签署了政府间条约，年开始建造波兰境内的管道部分；年，第一批天然气通过白俄罗斯-波兰走廊输送到德国。年9月整个管线完全竣工。

年，在所有加压站建成后，该管道输气量能达到了每年约亿立方米年输气能力。

按计划该管线还要扩容和延长，但后因俄国和波兰关系紧张，年11月1日，俄罗斯单方面宣布该计划已被放弃，因为北溪天然气管道的建设是首要任务。

年5月底，因波兰拒绝了俄罗斯的“卢布结算令”，俄罗斯停止通过这一管道输气。影响的主要是波兰和德国。

中部的联盟管线：

该管道还是在苏联时期建造的，最早修建于上世纪60年代，最终于年完全投产，年输送能力为亿立方米，是最早也是最主要的一条天然气管道。

该线路的气源为西伯利亚的纳德姆气田和伏尔加－乌拉尔油气区的奥伦堡气田，管道经乌克兰分叉，一条去斯洛伐克、捷克、奥地利等；另一条进入摩尔多瓦、罗马尼亚等。乌克兰每年通过该线路可收取数十亿美元的天然气过境费。

在俄乌冲突爆发后，随着北溪管道的关闭，俄罗斯向欧洲直接输送天然气的主要管道仅剩下了这一条，虽然目前俄乌战争打成这样，但乌克兰仍在用着俄罗斯的天然气，而且还经过乌克兰输送到欧洲，目前每天向欧洲的输气量约为万立方米。

再多说一句，和联盟天然气管线几乎并行的，还有一条也是在苏联时期修建的称之为友谊的输油管道，总长度约0公里，是世界上长度最长的输油管道。友谊输油管道设计日输油量约为万桶，其实际日输油量中有万桶到万桶出口到欧盟国家，剩下部分出口到白俄罗斯。

俄罗斯当前主要的天然气销售外汇收入也来自于这条线路，所以俄罗斯一直保障着线路的畅通，全力保证供气。

南部的伊斯坦布尔和蓝流管线。

伊斯坦布尔管线于年投产，年输送能力为亿立方米。该管线横穿黑海，到土耳其伊斯坦布尔西北部的基科伊，分为两条支线，一条向土耳其供气，另一条向东欧和南欧部分国家供气。

蓝流管线：3年投产，年输送能力为亿立方米，长约千米，海底部分约千米。“蓝流”管线由北至南穿越黑海海底，再折向西边的土耳其首都安卡拉，基本只为土耳其国内供气。

除了俄罗斯的这几条天然气管道，再说下欧洲其它的天然气管道，这次我们从南往北说。

塔纳普天然气管线（TANAPPipeline）：

也称之为跨安纳托利亚天然气管线（Trans-Anatoliannaturalgaspipeline）。是欧盟为避免过于依赖俄罗斯的天然气而特意新建的管线。

该线路于年动工年竣工，主要的天然气供应源为阿塞拜疆的沙赫德尼兹气田，每年可以输送亿立方米的天然气至欧洲南部和东部。

跨地中海输气管道：

当前跨越地中海的天然气管道总共有四条，分别是绿溪天然气管道、阿尔及利亚-欧洲天然气管道、阿西天然气管道、穿越地中海天然气管道。天然气的气源主要来源于利比亚和阿尔及利亚，在俄乌战争爆发前，通过该管道输往欧洲的天然气占欧洲年供应量的11%。主要保障意大利和西班牙、葡萄牙及法国南部的天然气供应。

在俄乌冲突开始前，欧洲已经准备再修建两条针对北非的天然气线路，分别是尼日利亚-摩洛哥天然气管道线，即图中红色线路部分，该项目已经在年启动，目前已经加快了建设进度。另一条阿意天然气管道（GALSI）项目，经突尼斯穿越撒丁岛到意大利的管线，即粉色线路，这两条线路的主要目的是扩大天然气来源，把尼日利亚的天然气资源引到欧洲。

再往北就是英吉利海峡管线：

英国同比利时和荷兰间有天然气管道相通，这是条双向管道，以前天然气便宜时英国是向欧洲大陆购买天然气通过该管路运输。但自年第一季度开始借助这两条互连管道，英国向欧洲大陆出口了大量天然气，这使得英国天然气出口量同比大增%。

英国本身有北海油气田保障自身供应（包括向挪威进口），同时通过港口进口液化天然气来保障对比利和荷兰的天然气供应。

挪威波罗的海天然气管线:

在俄乌冲突之前，欧盟天然气40%靠俄罗斯，还有25%靠挪威。冲突之后，挪威自然地变成了欧盟最大天然气供应国。

年挪威的石油天然气出口额是亿欧元，而年8月前油气出口额就达到了亿欧元。预计挪威年全年的能源出口额将达1亿欧元。

挪威的天然气管线主要保证德国、丹麦、荷兰、波兰等国。

从上面的介绍可以看出，整个欧盟各个国家对俄罗斯的天然气依存程度并不一样。

英国，爱尔兰，西班牙，葡萄牙，瑞典和丹麦对俄罗斯天然气的依赖程度很低，俄罗斯天然气的中断或减少对他们的影响几乎可以忽略不计。

法国，荷兰和比利时对俄罗斯天然气有一定程度的依赖，但占比不大，完全可以通过获得液化天然气进口以及英国、西班牙的替代管道供应路线进行调整，也没有太大的问题。

东欧和南欧并没有停止俄罗斯的天然气供应，在今年5月俄乌战场打的最热火朝天的时候，俄罗斯还卖给欧盟79亿立方米的管道天然气。实际上南欧还转手倒卖一部分俄罗斯的天然气，再加上土耳其线路的天然气供应，所以也没有什么问题。

德国和意大利这两个工业国都高度依赖俄罗斯的天然气，将出现约15%的消费缺口（合计26亿立方米）。不过意大利可以通过加大北非经地中海的管道的输气量和采购LNG液化天然气来解决问题。

所以真正影响大珠主要就是德国。目前德国通过提高从挪威的进口量和液化天然气LNG的大批量进口，目前看民用气的保障没有太大的问题，主要是工业用气现在无法保障。不过德国人也流行一句话，叫做“只要我们熬过了今年冬天，俄国人就至少要过20年的冬天。”

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