赔钱挪威航空成为向波音索偿第一人我

文/汇通网编辑：沁梦

3月13日据路透社报道：挪威航空周二周三取消数十航班，将就停飞波音Max8向波音公司索赔。

埃航坠机事件后，中国成为全球第一个禁飞MAX8的国家。此后，包括英国、德国、法国、挪威、冰岛、土耳其等多个国家相继宣布停飞波音MAX机型，并对还在执飞的航班实施关闭领空。在多国暂停了波音MAX8机型客机的飞行后，停飞决定造成对多家航空公司盈利能力产生负面影响。

对此，挪威航空公司发言人尼尔森3月13日表示：由于欧盟禁止这种机型的飞机在欧盟范围内飞行，致使挪威航空的这18架波音MAX8飞机都不能投入使用，给航空公司带来不小的损失“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”“我们希望波音会接受這一方案。”

近日，一份《关于暂停波音-8飞机商业运营的通知》中表示，“鉴于两起空难均发生为新交付不久的波音-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定相似性……”

早在印尼狮航事发后，《华盛顿邮报》就曾有报道称，有安全专家调查后表示，波音公司隐瞒了其MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。飞行员、航空公司和管理机构此前均不知情，导致绝大多数人没有应对的准备。

更早前，美国航班飞行员表示，波音MAX8机型航班使用自动驾驶系统不久，机头极速下倾。在这两起事件中，飞行员立刻中止自动驾驶系统，飞机恢复正常。但，美国国家航空航天局（NASA）编纂了数据库并隐瞒该次事故。

而昨天下午，一架波音飞机从北京首都机场起飞后因机械故障又返航进行“维修”，尽管该飞机机型为波音-，并非MAX8，但是大多数网友仍表示已“闻波色变”。

对于美国来说,作为全球航空最强的国家,出现这样的事故,波音公司显然有着不可推卸的责任。彭博社更是用全球“众叛亲离”来形容波音和美国联邦航空局面临的巨大压力。若此次挪威索赔波音产生连锁反应的话，估计这回波音得掏不少钱给与受影响的航空公司予以经济上的补偿。