一口气签1040架大单,印度照着中国提请
在年的巴黎航展上，印度又给全球整了一个大活儿。
印度直接对法国空客下单了架客机（二批飞机，一批架一批架），另外，还向美国波音下单了架民航客机。
好家伙，印度这一下子，就签订了架飞机的单子。
印度学中国的产业升级印度签下这个单子的目的很简单，那就是想学中国以市场换技术。
因为在法国总统马克龙在访华时，中国也曾向法国空客下了一个大单，买了差不多00架飞机。
在中国买飞机的同时，法国空客也在中国建立了一条新的空客生产线，直接在中国生产空客并交货。
而中国对法国下的这个单子，其实是一个双赢的合作，法国能在这中间赚钱，中国也能完成自己的产业升级。
在法国造空客的时候，要从中国购买相关零部件，有需求就有市场，有市场就有做相关生意的人。
因此，在这条空客生产线建立起来后，中国就会有生产民航客机各零部件的企业发展起来。
随着相关产业链成熟，中国就能造绝大多数的民航客机零部件。同时，空客在中国造飞机，就要用中国的工人，这能为中国培养大量相关的产业工人。
再加上中国造C大飞机的经验，慢慢的，中国的航空工业也会越来越强。
可见和法国的合作，是中国走的一条显而易见的产业升级之路。
而印度现在向法国空客下单，难免有模仿中国的嫌疑，学中国一样先靠别国的技术培养相关产业链，然后提升自己的航空工业。
所以印度在下单之后，也是向法国空客CEO提议，在印度建立一条生产线。
但是空客首席执行官GuillaumeFaury在听到印度这个提议后笑了起来，直接拒绝了印度，并称在印度建立生产线是不必要的。
至于空客为什么拒绝印度，里面牵扯到诸多方面原因。
法国为什么拒绝印度第一点，印度没有统战价值。
中国和法国的合作，不单单是空客在中国建厂有钱可赚，还因为中国是世界强国之一。
要知道，目前这世界上能和抗衡美国的国家寥寥无几，但中国却是一个，当俄罗斯在乌克兰战场上深陷战争泥潭时，俄罗斯也失去了抗衡美国的能力。
并且俄乌冲突中的一些事情，也进一步体现出了中国的价值，那就是没有中国的“国际制裁”是没有意义的。
西方对俄罗斯展开了国际制裁，中国仍然在正常的和俄罗斯进行贸易，俄罗斯在经济方面也并没有受到根本性的重创。
以目前的局势来看，中国“奶”俄罗斯这一口，甚至还有可能让俄罗斯拖垮北约。
当法国决心成为一个有影响力，有自主性和独立性的大国时，拉着中国对抗美国就是一个必要的手段。
反观印度，它并没有统战价值。法国和印度合作，印度是能用军事力量威慑并牵制美国，还是能在经济上“奶”法国一口？
第二点，就是一个纯经济问题了。
法国要把民航客机卖给中国，在中国建厂能压低生产成本。首先，中国有全产业链优势和基础建设优势，这就意味着空客的生产，几乎能直接在中国买到所有客机零部件，这节省了很大一部分的运输成本。
其次，是中国的产业工人强。虽然中国目前的人均受教育水平和挪威、瑞典这些发达国家比起来还偏低。
但中国人口基数在那，受过高等教育的人口数量，远超这些国家。目前中国每年都会毕业上千万的大学生，这些人能为航空工业提供足够多高质量的产业工人。
第三点，就是管理水平。
在一个国家工业化的道路上，有一道天堑，那就是标准化。像印度、伊朗这些国家有一定工业化，能造很多工业产品，但它们没有完成工业标准化。
很多东西它们造是能造，但工艺非常的粗糙，没法造太精细的东西。
在完成了工业的标准化后，国家的工业就会追求更高的管理水平。我们就以生产冰淇淋举例，一个标准化的冰淇淋厂家，除了要追求厂房的无尘状态，还得保证厂房的无菌状态。
所以这个冰淇淋厂的工人每天上班前得消毒，得有专业的无菌工作服。甚至在最追求无菌化的生产阶段，会直接采用自动化，不让人去接触相关食材。
这里面体现出的就是一个高标准的生产管理，对一个国家的工业、工程管理水平要求极高。如果这家冰淇淋厂管理水平低下，那么里面就会灰尘、苍蝇满天飞。
中国完成了工业标准化，自然有这样的管理水平。中国现在已经能造C，已经证明了自己在航空工业工程管理上的水平。
而印度可是一个出过工人在坦克里面上厕所，然后排泄物锈穿了坦克的事故的国家，尚还达不到高标准的工程管理水平。
印度在商业上的信誉另外，值得一提的是，空客拒绝印度在印度建立生产线，也和印度的商业信誉有关。
在全球所有大国中，印度的商业信誉是最低的。其一，是印度的“杀猪盘”问题。你在印度建厂是贪图利润，人家印度吸引你去建厂的本质目的是贪图你的本金。
小米、VIVO、谷歌等公司都在印度遇到过“杀猪盘”。最恐怖的是，印度法律可以追溯过去。
你说你严格遵守印度法律，印度没法罚你，人家能现编一条法律，然后看你以前有没有做违反现编法律的事情。
其二，就是印度下了大单，不一定会买这么多。和印度人做生意，他们往往会告诉对方自己会买很多货，等对方以成本价出货时，印度人却只要一点。
最要命的是，给完了货后印度人很爱拖欠后续款项。所以在商界，一直有印度人不给尾款不要发货的说法。
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